كريم عبد السلام يكتب: قطارات الموت تتهادى على القضبان رغم كارثة البدرشين.. زحام على الأرصفة وتكدس على أبواب العربات وفوق القضبان.. ولسان حال المواطن: "إيه اللى رماك على المر.. الأمر منه"

تصوير دينا رومية

صدق عينييك ولا تصدق تصريحات الوزراء.. صدق الواقع المر بأن أزمة
السكك الحديدية أكبر من طلب ثلاثمائة مليون جنيه لإصلاح الجرارات أو 150
مليون جنيه لترميم العربات كما قال وزير النقل اليوم، وإنما هى أزمة إدارة
شاملة لأقدم شبكة سكك حديدية فى العالم بعد السكك الحديدية البريطانية.

كريم عبد السلام يكتب: قطارات الموت تتهادى على القضبان رغم كارثة البدرشين.. زحام على الأرصفة وتكدس على أبواب العربات وفوق القضبان.. ولسان حال المواطن: "إيه اللى رماك على المر.. الأمر منه" 1

كريم عبد السلام يكتب: قطارات الموت تتهادى على القضبان رغم كارثة البدرشين.. زحام على الأرصفة وتكدس على أبواب العربات وفوق القضبان.. ولسان حال المواطن: "إيه اللى رماك على المر.. الأمر منه" 1

وقعت الكارثة فى البدرشين واستقبلناها بما تستحق من صراخ وعويل وإدانات،
مثلما استقبلنا الكوارث التى سبقتها فى البدرشين 1992 والإسكندرية 1999
والعياط 2002 وقليوب2006 والقاهرة 2007 بنفس العويل والصراخ والإدانات
ولجان التحقيق التى تصدر تقارير يتم حفظها فى الأدراج، بينما تواصل
القطارات المتهالكة نقل المواطنين إلى مثواهم الأخير وكأنها عربات لنقل
الموتى، أو وسيلة العقاب المفروض على المصريين التعساء الفقراء الذين
نسميهم تجاوزا " البسطاء".

كريم عبد السلام يكتب: قطارات الموت تتهادى على القضبان رغم كارثة البدرشين.. زحام على الأرصفة وتكدس على أبواب العربات وفوق القضبان.. ولسان حال المواطن: "إيه اللى رماك على المر.. الأمر منه" 2

رئيس الحكومة تبرع بالدم لصالح مصابى البدرشين، وظهر فى الجرائد الحكومية
وعلى وجهه أمارات الحزن والتعاطف مع الضحايا، وفى أول اجتماع للحكومة وقف
دقيقة حدادا على أرواحهم، وكأن المطلوب منه باعتباره رئيس الوزراء تماما
مثل المطلوب من أى مواطن عادى لا يحمل عبء رئاسة وزراء مصر.

كريم عبد السلام يكتب: قطارات الموت تتهادى على القضبان رغم كارثة البدرشين.. زحام على الأرصفة وتكدس على أبواب العربات وفوق القضبان.. ولسان حال المواطن: "إيه اللى رماك على المر.. الأمر منه" 3

الوزراء المعنيون بالكارثة من قريب أو بعيد، أعادوا تكرار الكلام المحفوظ
عن تهالك شبكة خطوط السكك الحديدية والعربات والجرارات وكأنهم لم يكتشفوا
ذلك إلا بالأمس فقط، وحتى عندما قررت الحكومة تخصيص خمسمائة مليون جنيه
تقريبا لصيانة الجرارات والعربات، حسب طلب وزير النقل، لم يبد واضحا أن
أوجه صرف هذه الأموال يمكن أن تمنع وقوع " بدرشين جديدة"، ما دامت قطارات
الضواحى تسوق المواطنين أمامها وفوقها وعلى جنباتها مثل عربات حمل القمامة
فى شوارعنا التى تسير بينما تتساقط منها الزجاجات الفارغة والبقايا.

كريم عبد السلام يكتب: قطارات الموت تتهادى على القضبان رغم كارثة البدرشين.. زحام على الأرصفة وتكدس على أبواب العربات وفوق القضبان.. ولسان حال المواطن: "إيه اللى رماك على المر.. الأمر منه" 4

كنت أظن أن أول شىء يفعله الرئيس ورئيس الحكومة هو اعتبار مجلس الوزراء فى
حالة انعقاد دائم، وتشكيل لجنة طوارئ لإعادة تخطيط وهيكلة السكك الحديدية
من حيث قطاعاتها وإمكاناتها المادية والبشرية وطريقة إدارتها، ومسئولية كل
محافظة فى صيانة وتحديث البنية الأساسية لخطوط السكك الحديدية، على أن يتم
إعلان المدى الزمنى لهذه الخطة للمواطنين، لكن أيا من ذلك لم يحدث ومازالت
القطارات تتهادى على القضبان وهى تحمل المواطنين بينما لسان حالهم يردد
المثل العامى "إيه اللى رماك على المر قال الأمر منه".

كريم عبد السلام يكتب: قطارات الموت تتهادى على القضبان رغم كارثة البدرشين.. زحام على الأرصفة وتكدس على أبواب العربات وفوق القضبان.. ولسان حال المواطن: "إيه اللى رماك على المر.. الأمر منه" 5